鈴鹿へ行こう*2023/9/23(土) – そういうことになっちゃいました。

鈴鹿へ行こう*2023/9/22(金)からのつづきです。

前日はうっかり近鉄四日市駅からJR四日市駅に行くのに逆方向に歩いて行ってしまいましたが、今日は慎重に…ということで、体力温存も考えJR四日市駅まで路線バスを利用します。
伊勢鉄道時刻表から乗る電車、近鉄四日市駅からJR四日市駅の路線バスを前日に決めておきました。

近鉄四日市駅前に大きなバスターミナルがあるのですが、そこから少し離れた四日市一番街商店街のアーケードにバス停があります。

手前から奥に、三岐バス／三重交通10番のりば／11番のりばです。
時刻表はこんな感じ。

↑三岐バス（山之一色線）

↑三重交通10番のりば時刻表

↑三重交通11番のりば時刻表

見ての通りあまり本数は多くありません。
ちなみに三重交通の四日市港行きはJR四日市駅を通りません。
三重交通は交通系ICが使えます。三岐バスは今年は乗る機会がなかったのでわかりませんが、5、6年に乗った時は交通系ICは使えなかったので現金で支払った記憶があります。

三重交通 61 JR四日市駅行
近鉄四日市駅8:11発(少し遅れて8:12発)→JR四日市駅8:15着(8:16着)　￥210

予備情報。JR四日市駅、駅舎は大きいけどトイレは紙なしです…。紙持参でトイレに行かないと哀しいことが起きます…。

臨時快速鈴鹿サーキット稲生行
JR四日市 8:46発(遅延のため8:48発)→鈴鹿サーキット稲生8:59着(9:00着)　￥500

1コーナーゲート 9:30着

FP3（11:30～12:.30）

あたしの腕とカメラではこれが限界…。
一応アストンマーチンのストロール。

金曜日は自由席状態でしたが、土曜日曜はチケットの指定席に座ります。
Q1席はシケインから最終コーナー（ピット入口）付近。
アウトレットシートなので目の前にフェンスがあります。

お昼ごはん。

鈴鹿サーキットパーク　アドベンチャーヴィレッジ内
アドベン濃厚ソフト/アドベンチャークレープ
いちごミルククリーム　￥500

何年か前にこのクレープを食べて「生クリームと練乳の組み合わせってすごく美味しい」と気付いてから、ここでいちごミルククリームのクレープを買ってしまいます。

実は今年の日本GP、日曜日の決勝スタート前のセレモニーでブルーインパルスの飛行があるのですが、土曜日には練習飛行がありました。

飛んでる飛んでる！！

スモークオン！（それはエアレースだ。）

見ての通りとても良い天気です。
そしてブルーインパルスに興奮して友達はコーヒーをひっくり返しました。
上ばかり見ていると危険。

予選（15:00～16:00）

サージェント、最終コーナーでクラッシュしちゃった。
流石に止まっているマシンはばっちり撮れます。（当たり前だ。）

運ばれて行くマシン…切ない。

予選終了後、少し経ってから席を離れグランドスタンド方向に。

人いっぱいです。

1コーナーゲートに向かいます。

1コーナーゲート 16:36発

鈴鹿サーキット稲生駅前 16:58着

昨日は名古屋方面の待機列にびっくりしてしまい四日市とは逆方向のやや空いている津方面の電車に乗りましたが、今日はこの待機列に並んだらどれくらいで電車に乗れるのか検証することに。

ちなみに待機列はここに並びます。

↑伊勢鉄道さんのXの投稿からお借りしました。（元のポストは画像の埋込URLをどうぞ。）

上記写真は駅のホームから撮ったもの。
あたしが駅に到着したとき並んだのは左から3列目の前から2/3くらいの位置。
16:57発臨時快速桑名行（3両編成）で待機列の1列目の人を1/4残すところまで、17:08発快速みえ20号名古屋行（4両編成）でさっき残った1列目の人と2列目の殆どの人を、17:19発普通四日市行（1両編成）で2列目の残りの人と3列目の先頭の少しの人乗せて出発。

この3台が出発した後、待機列に並んで約1時間。やっと名古屋方面のホームへ。

臨時快速四日市行
鈴鹿サーキット稲生 17:26発(遅延のため17:28発)→JR四日市 17:41着(17:53着)　￥500